Os três seguros obrigatórios do transporte rodoviário de cargas.
Desde 1º de julho, a ANTT verifica automaticamente as apólices a cada emissão de CT-e e MDF-e. Cotamos RCTR-C, RCF-DC e RC-V entre as seguradoras que operam esses ramos.
- 25 anos em risco corporativo
- A seguradora certa para aquele risco
- Atendimento nacional
Os três seguros obrigatórios
Rodoviário nacional. Segurado é a transportadora registrada no RNTRC.
Cobre danos à mercadoria em acidente: colisão, tombamento, incêndio, explosão. Não cobre roubo.
Cobre roubo, furto e extorsão. Apólice distinta do RCTR-C — e é aqui que a maioria descobre a falha.
Deixou de ser opcional. Ramo criado pela Resolução SUSEP nº 51/2025.
Os três são exigidos. Ter dois não basta.
Outros modais e viagem internacional
Cada modal tem ramo próprio. Se a sua operação não é só rodoviária nacional, a estrutura muda.
- RCTR-VI-C· ramo 0632— carga em viagem internacional, rodoviário
- RCTF-C· ramo 0638— transportador ferroviário
- RCTA-C· ramo 0652— transportador aéreo
- RCA-C· ramo 0656— transportador aquaviário
- RCOTM-C· ramo 0658— operador de transporte multimodal
Você só é subcontratado? Também é obrigado.
A obrigação vale para empresas que atuam apenas como subcontratadas. Na contratação de transportador autônomo (TAC), o RCTR-C e o RCF-DC são responsabilidade de quem emite o CT-e e o MDF-e. Se você contrata autônomo, o risco é seu.
Cotação das três apólices, em uma conversa
- 01Cotação de RCTR-C, RCF-DC e RC-V
Entre as seguradoras que operam esses ramos.
- 02Comparação lado a lado
Com a recomendação técnica e o porquê.
- 03Dimensionamento dos limites
Conforme o tipo de carga e a operação.
- 04Estruturação de casco de frota e implementos
Quando fizer sentido.
A verificação da situação do seu RNTRC é feita pela própria ANTT, em seu portal oficial.
As obrigatórias resolvem a exigência. Não resolvem a operação.
RCTR-C, RCF-DC e RC-V protegem a carga e terceiros. O que sobra fora delas depende do que a sua operação de fato faz.
Cavalo mecânico, carreta, baú e tanque não estão em nenhuma das obrigatórias. Frota se estrutura em apólice própria.
Quem emite o CT-e e o MDF-e responde pela carga. O TAC é preposto do tomador do serviço — a exposição fica com você.
Carga parada em galpão ou pátio sai da apólice de transporte. Depositário responde por ela em outro regime.
Vazamento em rodovia gera passivo ambiental que as apólices de carga não alcançam. Trata-se de outro grupo de ramos — ver responsabilidade civil.
Ver responsabilidade civil →Solicitar cotação
Preencha os dados da operação. Retornamos com as opções das seguradoras que aceitam o seu perfil.